CCS2プラグ車の充満アダプターEVの充電器のコネクターIP54 OEMへの150A DC1000V CCS1

CCS2プラグ車の充満アダプターEVの充電器のコネクターIP54 OEMへの150A DC1000V CCS1

CCS2アダプターの記述へのCCS1

CCSのコンボの2アダプターへのこのCCSコンボの1はアメリカおよびヨーロッパの市場のEVの運転者のためとりわけである。

CCSコンボの1 （SAE J1772） EVの充電器がそれらのまわりにあり、EVsがヨーロッパ規格（CCSコンボの2、IEC 62196）からある時、それらはEVsを満たすのにCCSコンボの2にコンバーターにCCSコンボの1を使用する必要がある。

従ってCCS2アダプターへのCCS1はEVの運転者がヨーロッパCCSコンボの2 EVsを満たすのにCCSコンボのEVの充電器1匹使用するのを助ける。

CCS1およびCCS2プラグ間の相違は何であるか。
タイプ1はアメリカ車のために共通である、それは単相プラグで、7.4までkWの速度で満たすことができる。タイプ2は2018年からのヨーロッパおよびアジア車のために標準的前にである、それは三重段階のプラグで、43までのkWのレベルで満たすことができる。CCSは2つの付加的な力の接触とのタイプ2の版である。

私はタイプ2のCCSの充電器を使用してもいいか。
あなたの車でCCSのコンボの2ソケットがあり、ACで自宅で満たしたいと思えば上半分にあなたの正常なタイプ2のプラグで単に差し込む。
 

CCS2アダプター特徴へのCCS1

1. 高い柔軟性および耐久性

容易くねりおよび堅いゴムはケーブルのために使用される。

2. ユーザー フレンドリーの設計

このコネクターはハンドルの形を持っていることによって内臓に作動するように設計されている。

3. 優秀な操作能力

充満は車側の入口にプラグを挿入するによってだけ行われる。充満の後で完了されたり、ボタンをおよびプラグを撤回するために押す。

4. 安全設計

コネクターは充満の間に車の側面の入口からコネクターの切断を偶然防ぐ三重の安全ロック システムを自動化した。

5. 操作の温度の広い範囲

それは-30℃からの50℃への環境の温度の広い範囲の下で使用することができる。

タイプ2/IEC62196標準はである何

IEC 62196のタイプ2のコネクターはヨーロッパ内の電気自動車を満たすために（一般にmennekesとして参照した）使用される。電力は単相か三相交流（AC）として提供される。

2013年1月では、IEC 62196のタイプ2のコネクターは欧州連合内の公式充満プラグとしてEC委員会によって選ばれた。それはニュージーランドを含むヨーロッパの外の一部の国の推薦されたコネクターとしてその後、採用されていた。

CCS2 EVの充満アダプターへのCCS1の指定

充満ケーブルの安全:

1. ケーブルは水溜から保たれるべき外で保つことができる。
2. 使用中場合のゴム製 カバーをコネクターからの湿気を保つのに使用するように覚えなさい。車は湿気を感じれば満たさない。
3. 湿気は経験される共通問題で、ピンの腐食をもたらす、従って乾燥させておきなさい。